Plataformas elevadoras telescópicas

Tras los artículos de plataformas elevadoras de tijera y plataformas articuladas, teníamos pendiente acercarnos al tercer tipo más común de plataformas que existe en el mercado: las plataformas telescópicas. Vamos a ver en qué consisten y qué las diferencia del resto.

En qué consisten

Las plataformas elevadoras telescópicas son un tipo de plataformas de trabajo aéreo caracterizadas por el uso de brazos telescópicos. Éstos se alargan o acortan como los segmentos de un telescopio para alcanzar la distancia de trabajo requerida.

La principal diferencia con sus hermanas articuladas es que no disponen de puntos de articulación (exceptuando la propia cesta y en algunos modelos un pequeño tramo articulado final llamado plumín). En otras palabras, un elevador telescópico dispone de una menor gama de movimientos para situar la cesta en la posición deseada, a cambio, su distancia máxima de alcance es muy superior, por su particular diseño.

Movimientos Disponibles

La carencia de puntos de articulación, a lo sumo el plumín y el de la propia cesta, le confieren los siguientes movimientos:

• Extensión: el brazo puede alargarse y acortarse.
• Rotación horizontal: la plataforma sobre la que descansa el brazo puede rotar 360º en horizontal.
• Elevación vertical: el brazo puede rotar en el plano vertical para elevarse y descender.
• Rotación de la cesta: permite rotar la cesta verticalmente y horizontalmente en un ángulo determinado.

Componentes

Las partes de una plataforma telescópica son:

• Base: chasis sobre el que descansa la plataforma. Debe ser muy robusto y estable, para compensar el peso del brazo telescópico en su alcance máximo. Normalmente se sitúa en el suelo, sobre ruedas u orugas, pero también puede instalarse en un vehículo o ayudarse de patas estabilizadoras adicionales para incrementar su estabilidad. Integra el grupo hidráulico, encargado de proporcionar la fuerza para elevar la plataforma.
• Brazo: mecanismo telescópico que permite la elevación de la cesta. En ciertos modelos puede tener un segmento articulado al final (plumín), que permite una rotación horizontal y vertical limitada.
• Cesta: es la superficie de trabajo de los operarios, rodeada por una barandilla y rodapié para evitar la caída de personas u objetos.

Alimentación

Según el sistema de alimentación energética, las plataformas telescópicas pueden ser de varios tipos:

• Eléctricas: utilizan un motor eléctrico alimentado por baterías para proporcionar la energía.
  
• Diésel: un motor de combustión se encarga de generar la energía.
• Híbridas: usan una combinación de los sistemas anteriores.

Ventajas

• Altura: sin duda su ventaja determinante. El diseño del brazo telescópico les permite alcanzar alturas de casi 60 m, lo que las hace imbatibles en trabajos donde se necesita acceder muy alto.
• Alcance horizontal: hasta media altura es muy elevado, casi de 25 m en los modelos más capaces.

Inconvenientes

• Trabajo en interiores: es casi imposible, por su tamaño y limitado rango de movimientos.
• Versatilidad: por su diseño, es más laborioso colocar con precisión la cesta en el lugar deseado.
• Dimensiones de cesta: son más pequeñas que las plataformas de tijera, no pueden albergar más de 2 personas y sus materiales.
  
• Almacenamiento: con el brazo y cesta totalmente recogidos, ocupan más espacio que una plataforma de tijera.
• Peso elevable: no llegan a la capacidad de las plataformas de tijera.

Usos

Están diseñadas especialmente para el uso en los siguientes entornos:

• Construcción
• Refinerías de petróleo y gas
• Entornos industriales
• Entretenimiento (parques de atracciones, etc.)
• Pintura exterior

¿Quieres ampliar la información?

Si deseas una asesoramiento personalizado, contacta con nuestros especialistas.

* Las imágenes utilizadas en este artículo son propiedad de Genie, Terex Corporation, y han sido utilizadas en este artículo a modo ilustrativo. La fuente original es https://www.genielift.com/es/aerial-lift-products/telescopic-boom-lifts/sx-180. CLEM es distribuidor autorizado de Genie.

Autor

Enrique Pérez es especialista en material handling en CLEM