Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarte contenido relacionado con tus preferencias. Si continúas navegando consideramos que aceptas su uso.

Más información
eCity L12

eCity L12

Alfabus es el primer fabricante de autobuses eléctricos puros (PEB) en China, con la región de demostración más amplia y el campo de conducción más largo. Alfa tiene una distancia de funcionamiento acumulado de más de 30,000,000 kilómetros.

  • 2002 - El primer autobús eléctrico puro de 11 metros desarrollado en China.
  • 20907 - La segunda generación de Pure Electric Bus.
  • 2009 - La tercera generación de Pure
  • 2009 - Electric Bus (entrada baja).
  • 2012 - La cuarta generación de tres puertas Pure Electric. Bus (certificación de la UE, la primera para China).
  • 2015 - Específicamente para la Expo de Milán 2015.
  • 2018 - Nuevo autobús ECITY L12 para la UE.


Características

Pesos y Dimensiones.

  • Longitud 12.200 mm
  • Ancho 2.550 mm
  • Altura 3.270 mm
  • Distancia entre ejes 5.950 mm
  • Voladizo delantero / trasero 2.830 / 3.420 mm
  • Pista delantera / trasera 2.096 / 1.836 mm
  • Ángulo de aproximación / salida 7 ° / 7 °
  • Diámetro de giro mínimo ~ 21 m
  • Capacidad máxima de graduación 20%
  • G.V.W. 19.000 kg
  • Número de pasajeros> 80
  • Altura de los escalones de acceso 330/330/340 mm.
  • Ancho libre de puertas 1.210 mm.
  • Cumplimiento de la normativa ECE R107.

Especificaciones Técnicas

Tipo de motor: Imán permanente, Motor síncrono.
Modelo de motor ECAR TQSL100A-6/380
Potencia máxima 200 kW
Par máximo 2.400 Nm
Líquido refrigerante
Tipo de pila Mn-Ni-Co
Batería modelo HEM-400
Capacidad estándar 354.24 kWh
Lyfe Cycles ≥ 3.000 cargas
Tiempo de carga ~ 6 h
Cargador de batería
Cargador de 50kW DC EC
Tres fases cinco hilos
CA 400V ± 15%
Temperatura de funcionamiento De -20 ° C a + 55 ° C.
Conector de carga CCS (combo 2)
Rango de conducción desde la experiencia: ≥300 Km en misión urbana.
Velocidad máxima 80 Km / h

Diseño y acabados

Carrocería:
Estructura corporal monocasco completo.
Laterales reforzados que proporcionan protección contra los laterales.
impactos

Equipamiento interior:
Cobertura de suelo de PVC arena de cuarzo.
Revestimiento interior de ABS.
Posición de conducción protegida.
Pasamanos de acero tubular con revestimiento plástico.

Puertas
Control neumático / delantero / medio / trasero (doble) o eléctrico a pedido.
Función anti-aplastamiento de seguridad con control electrónico.
Puertas correderas (opcionales).

Equipo eléctrico
Cámara trasera y monitor en el salpicadero.
Pantalla electrónica en el tablero con batería GSM remota
Sistema de control estatal.
Radio y altavoz (opcional).
WiFi (opcional).
Paneles indicadores de ruta (opcional).
Sistema de video vigilancia (opcional).

Windows
Parabrisas de vidrio estratificado.
Ventanas laterales de vidrio corredizo simple.
Los conductores deslizan las ventanas.
Ventanas de doble cristal (opcional).
Trampilla con intercambiador de aire y función de salida de emergencia.

Área del conductor
Paredes de protección (opcional).
Posición ergonómica de los dispositivos.
Asiento del conductor operado neumáticamente con cinturón de seguridad de 3 puntos,
Ajuste longitudinal y de altura (arriba y abajo, proa y popa),
Ajuste del respaldo, reclinable hacia adelante y hacia atrás.
Cortinas en el parabrisas y conductor de ventana lateral de la
tipo de rodillo.
Retrovisores exteriores controlados eléctricamente.

Más Autobuses Eléctricos

¡Suscríbete a nuestras newsletters!

Últimos artículos
Más máquinas, más espacio

Más máquinas, más espacio

Seguimos ampliando nuestra flota

Seguimos ampliando nuestra flota

Tavernes de Valldigna recibe su nuevo Portaféretros

Tavernes de Valldigna recibe su nuevo Portaféretros

Ir al Blog